اظهارات زنگنه درباره گازوئیل و بنزین تک نرخی
وزیر نفت گفت: برنامه‌ای برای افزایش قیمت گازوئیل و تک نرخی کردن قیمت بنزین نداریم.
بیژن نامدار زنگنه در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه تامین مالی طرح توسعه و تولید کارخانه‌ای و کارگاهی خودروهای دوگانه‌سوز بین شرکت ملی پخش فرآورده‌های ایران و بانک ملت در جمع خبرنگاران افزود: گازرسانی در همه جبهه‌ها در استان سیستان و بلوچستان فعال است .
وی با بیان اینکه میزان سهمیه اختصاص یافته ال‌پی‌جی (گاز مایع) در همه استان‌ها نسبت به پارسال بسیار بیشتر است گفت: مشکل این است بخشی از این سوخت، قاچاق و بخشی هم به‌صورت غیرمجاز در خودروها استفاده می‌شود .
زنگنه در پاسخ به سوالی درباره افزایش قیمت گازوییل گفت: برنامه‌ای برای افزایش قیمت گازوئیل نداریم .
وی اضافه کرد: تا ماههای آینده میزان کاهش مصرف بنزین تثبیت می‌شود؛ رقمی که هم‌اکنون درباره کاهش مصرف عنوان می‌شود نسبت به مدت مشابه پارسال است .
وزیر نفت با تاکید براینکه سهمیه‌بندی بنزین تاثیری در قاچاق ندارد گفت: آنچه در قاچاق تاثیر دارد قیمت است، قاچاق بنزین برخلاف گازوئیل و بر اساس اطلاعاتی که دارم، بسیار کم است .
زنگنه درباره فاز ۱۱ پارس جنوبی هم گفت: این فاز به‌صورت کامل به شرکت پتروپارس سپرده شده و این شرکت کارهای اجرایی آن را آغاز کرده است .
وزیر نفت افزود: عمده فرآورده‌های نفتی از طریق بورس انرژی عرضه می‌شود و بسیار هم موفق بوده است، اما در مقوله نفت‌خام و میعانات گازی، تاکنون نتوانستیم فروش جدی داشته باشیم .
وی استفاده از سوخت CNG را یکی دیگر از راهکارهای کاهش مصرف سوخت در کشور عنوان کرد و گفت : CNG سوخت ملی ایران است، زیرا هم اکنون بیش از ۹۵ درصد جمعیت کشور از نعمت گاز برخوردارند .
زنگنه افزود: در این طرح ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به صورت مستقیم در کشور سرمایه گذاری می‌شود و با توجه به این که همه قطعات مورد نیاز اجرای این طرح در داخل کشور تولید می‌شود این مسئله یعنی ایجاد ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان تقاضا در بازار و این به معنای رونق تولید است .
وی اضافه کرد: در حال حاضر ۲ هزار و ۶۰۰ جایگاه سوخت CNG داریم که هم اکنون با نصف ظرفیت خدمات رسانی می‌کنند بنابر این هم امکان افزایش ظرفیت جایگاه‌های کنونی وجود دارد و هم ظرفیت افزایش تعداد جایگاه ها .
وزیر نفت با بیان این که راه حل مصرف سوخت را نباید در ساخت پالایشگاه‌ها پیگیری کرد، گفت: این مسئله باید در کارخانه‌های خودروسازی پیگیری شود، زیرا برای ساخت پالایشگاه‌ها ۶ میلیارد دلار و ۵ سال زمان نیاز است، اما کاهش مصرف سوخت از طریق تولید خودروهای کم مصرف، کم هزینه‌تر و سریعتر است .
زنگنه استفاده از سوخت CNG را یکی دیگر از راهکارهای کاهش مصرف سوخت در کشور عنوان کرد و افزود : CNG سوخت ملی ایران است و هم اکنون بیش از ۹۵ درصد جمعیت کشور از نعمت گاز برخوردارند .
وی با بیان این که باید از سوخت ملی خود بیشتر از این‌ها استفاده کنیم، گفت: کشوری سراغ ندارم که به اندازه ایران خودروی گاز سوز (CNG) داشته باشد .
وزیر نفت ادامه داد: امیدوارم رسانه‌ها در این زمینه اطلاع رسانی کنند تا روند گاز سوز کردن خودروها هر چه سریعتر انجام شود .
اظهارات زنگنه درباره گازوئیل و بنزین تک نرخی
وزیر نفت گفت: برنامه‌ای برای افزایش قیمت گازوئیل و تک نرخی کردن قیمت بنزین نداریم.
بیژن نامدار زنگنه در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه تامین مالی طرح توسعه و تولید کارخانه‌ای و کارگاهی خودروهای دوگانه‌سوز بین شرکت ملی پخش فرآورده‌های ایران و بانک ملت در جمع خبرنگاران افزود: گازرسانی در همه جبهه‌ها در استان سیستان و بلوچستان فعال است .
وی با بیان اینکه میزان سهمیه اختصاص یافته ال‌پی‌جی (گاز مایع) در همه استان‌ها نسبت به پارسال بسیار بیشتر است گفت: مشکل این است بخشی از این سوخت، قاچاق و بخشی هم به‌صورت غیرمجاز در خودروها استفاده می‌شود .
زنگنه در پاسخ به سوالی درباره افزایش قیمت گازوییل گفت: برنامه‌ای برای افزایش قیمت گازوئیل نداریم .
وی اضافه کرد: تا ماههای آینده میزان کاهش مصرف بنزین تثبیت می‌شود؛ رقمی که هم‌اکنون درباره کاهش مصرف عنوان می‌شود نسبت به مدت مشابه پارسال است .
وزیر نفت با تاکید براینکه سهمیه‌بندی بنزین تاثیری در قاچاق ندارد گفت: آنچه در قاچاق تاثیر دارد قیمت است، قاچاق بنزین برخلاف گازوئیل و بر اساس اطلاعاتی که دارم، بسیار کم است .
زنگنه درباره فاز ۱۱ پارس جنوبی هم گفت: این فاز به‌صورت کامل به شرکت پتروپارس سپرده شده و این شرکت کارهای اجرایی آن را آغاز کرده است .
وزیر نفت افزود: عمده فرآورده‌های نفتی از طریق بورس انرژی عرضه می‌شود و بسیار هم موفق بوده است، اما در مقوله نفت‌خام و میعانات گازی، تاکنون نتوانستیم فروش جدی داشته باشیم .
وی استفاده از سوخت CNG را یکی دیگر از راهکارهای کاهش مصرف سوخت در کشور عنوان کرد و گفت : CNG سوخت ملی ایران است، زیرا هم اکنون بیش از ۹۵ درصد جمعیت کشور از نعمت گاز برخوردارند .
زنگنه افزود: در این طرح ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به صورت مستقیم در کشور سرمایه گذاری می‌شود و با توجه به این که همه قطعات مورد نیاز اجرای این طرح در داخل کشور تولید می‌شود این مسئله یعنی ایجاد ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان تقاضا در بازار و این به معنای رونق تولید است .
وی اضافه کرد: در حال حاضر ۲ هزار و ۶۰۰ جایگاه سوخت CNG داریم که هم اکنون با نصف ظرفیت خدمات رسانی می‌کنند بنابر این هم امکان افزایش ظرفیت جایگاه‌های کنونی وجود دارد و هم ظرفیت افزایش تعداد جایگاه ها .
وزیر نفت با بیان این که راه حل مصرف سوخت را نباید در ساخت پالایشگاه‌ها پیگیری کرد، گفت: این مسئله باید در کارخانه‌های خودروسازی پیگیری شود، زیرا برای ساخت پالایشگاه‌ها ۶ میلیارد دلار و ۵ سال زمان نیاز است، اما کاهش مصرف سوخت از طریق تولید خودروهای کم مصرف، کم هزینه‌تر و سریعتر است .
زنگنه استفاده از سوخت CNG را یکی دیگر از راهکارهای کاهش مصرف سوخت در کشور عنوان کرد و افزود : CNG سوخت ملی ایران فروش در حاشیه بازار کم‌هزینه‌تر است است و هم اکنون بیش از ۹۵ درصد جمعیت کشور از نعمت گاز برخوردارند .
وی با بیان این که باید از سوخت ملی خود بیشتر از این‌ها استفاده کنیم، گفت: کشوری سراغ ندارم که به اندازه ایران خودروی گاز سوز (CNG) داشته باشد .
وزیر نفت ادامه داد: امیدوارم رسانه‌ها در این زمینه اطلاع رسانی کنند تا روند گاز سوز کردن خودروها هر چه سریعتر انجام شود .
بندر چابهار دارای مزیت‌های رقابتی در رقابت با بنادر منطقه است/ حمایت همه جانبه دولت از سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی در چابهار/بهترین، نزدیکترین و کم هزینه‌ترین مسیر دسترسی کشورهای حاشیه اقیانوس هند به بازارهای اروپایی و جهانی
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مرتضی بانک، مشاور رییس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد که در همایش بین المللی روز چابهار با حضور مسئولان ۳۵ کشور سخن می‌گفت، ضمن تشکر از وزیر راه و شهرسازی و معاونین این وزارتخانه به خاطر حضور در همایش و ابراز امیدواری برای دستیابی این همایش به دستاوردهای مثبت و مورد انتظار در کمک به تبدیل منطقه استراتژیک چابهار به پیشران توسعه سواحل مکران و نقش آفرینی موثر آن در تقویت پایه های نظام توسعه ملی و گسترش همکاریهای منطقه ای و بین المللی گفت: امروز پیوندهای تمدنی، قرابت‌های فرهنگی و منافع مشترک در ژئواکونومیک و ژئوپلتیک منطقه‌ای، پایه‌های محکم و ظرفیتهای حائز اهمیت برای تقویت بیش از پیش همکاری ها و ایجاد اتحاد اقتصادی مزیت آفرین بین جمهوری اسلامی ایران، جمهوری هند، جمهوری اسلامی افغانستان و دیگر کشورهای منطقـه است.
بانک با یادآوری توافق سه جانبه ایران، هند و افغانستان برای استفاده از بندر چابهار افزود : کمتر از دو سال پیش بود که با امضای توافقنامه سه جانبه بین رؤسای سه کشور ایران ، هند و افغانستان ، تلاش برای بهره‌گیری مطلوب از این ظرفیت ها و تحرک جدی در روابط فی‌مابین به صورت نهادینه آغاز شد و اراده محکم سیاسی بین سه کشور برای همکاری و توسعه روابط اقتصادی بین ملت‌های سه کشور و سایر کشورهای منطقـه را جانی دوباره بخشید. همانگونه که در این توافقنامه به امکان الحاق سایر کشورها به آن تصریح شده از دیگر کشورهای منطقـه بویژه کشورهای آسیای میانه و دریای عمان نیز دعوت می‌کنیم که با پیوستن به این توافقنامه ملت‌های خود را در فرصتهای فراوان اقتصادی و فرهنگی منبعث از این اراده سیاسی سهیم کنند.
وی ادامه داد: بی‌تردید منطقه آزاد چابهار واقع در کرانه‌های دریای عمان و اقیانوس هند با برخورداری از مزیت‌های متعدد در ابعاد مختلف زیرساختهای نهادی ( مشوق ها و معافیت‌های مالیاتی و گمرکی ) و زیرساختهای فیزیکی در حال توسعه بخصوص بندر راهبردی چابهار و خط آهن چابهار زاهدان، فرودگاه بین‌المللی در دست برنامه ریزی، موقعیت جغرافیایی و نزدیکترین راه دسترسی افغانستان و دیگر کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه به آبهای آزاد، میتواند نقش پیشران اصلی را در این اتحاد اقتصادی ایفا کند.
بانک با بیان این که چابهار به عنوان یکی از قطب های مهم منطقه‌ای حمل و نقلی و مرکز اصلی کریدور بین‌المللی حمل و نقل و ترانزیت بین سه کشور و آسیای میانه، منطقه ایده‌آلی برای توسعه سرمایه‌گذاری، تولید و صادرات محصولات مورد نیاز بازارهای مصرف منطقه‌ای به ویژه بازار عظیم یک میلیارد و چهارصد میلیون نفری هند، افغانستان و آسیای میانه است، گفت: به تعبیر نخست‌وزیر هند این منطقه میتواند به مرکز منطقه‌ای ترانزیت، انرژی و تجارت تبدیل شود. علاوه بر مزیت‌های پیش گفته برای تولید و سرمایه‌گذاری صادرات محور در این منطقه باید به قرابت‌های فرهنگی و سبک‌های زندگی نزدیک و مشابه کشورمان با این کشورها توجه داشت که از نقطه نظر تجارت و مباحث نوین بازار، مؤلفه‌های مهمی برای کسب و کارهای تولید و تجارت محسوب می‌شود و میتواند در صورت توجه کافی و تدبیر مناسب از سوی فعالان اقتصادی به عنوان یکی از عناصر آمیخته‌های بازاریابی مناسب در تقویت و ارتقای سطح مناسبات تجاری بین این کشورها محسوب شود.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد با بیان اینکه اقتصاد دریا محور و صنایع مختلف مزیت گیرنده از جغرافیا و موقعیت منطقـه و صنایع بزرگ آب بر، فرصتهای بی‌نظیری را برای سرمایه گذاری و کـسب و کار در این منطقه پیش روی همه سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی قرارداده است، گفت: قطعا برنامه های توسعه‌ای بندر چابهار و ظرفیتهای جدید و تجهیزات روزآمد آن این سرمایه‌گذاری‌ها را جذابتر و آسان تر می کند. این در حالی است که این بندر بهترین، نزدیکترین و کم هزینه ترین مسیر دسترسی کشورهای حاشیه اقیانوس هند به بازارهای اروپایی و جهانی است که موجبات تسریع و تسهیل تجارت بین المللی بین کشورهای مختلف حاشیه آسیایی اقیانوس آرام با اروپا و آسیای میانه را نیز فراهم خواهد کرد.
وی ادامه داد: امروز چابهار دوره جدیدی از ایفای نقش جهانی در حمل و نقل و ترانزیت و صادرات کالا را شروع کرده است و مزیت‌های منطقه‌ای منطقه آزاد و مستثنی بودن از قوانین گمرک - مالیات - پول و بانک - کار و ویزا ظرفیت این حرکت جهانی را برای منطقه آزاد چابهار فراهم کرده است و در این راستا همکاران بنده در دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد تجاری- صنعتی و ویژه اقتصادی و مدیران سختکوش سازمان منطقه آزاد چابهار تلاش می‌کنند با تسهیل فرآیندها و تکمیل زیرساختهای نهادی و فیزیکی لازم و رفع موانع حضور سرمایه گذاران و تسهیل و گسترش تجارت و کسب و کار، در تحقق اهداف توسعه اقتصادی کشور، این منطقـه را به کانون مهم سرمایه گذاری در ابعاد مختلف اقتصاد دریا محور و هاب لجستیک و ترانزیت منطقـه ای تبدیل کنند.
مشاور رییس جمهور در انتها ضمن تشکر از برگزارکنندگان و شرکت‌کنندگان در همایش گفت: در این فرایند از حضور و مشارکت همه سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی از همه کشورهای منطقـه و دیگر کشورها استقبال کرده و به همه شما اطمینان مـی دهم که همه فعالیتها و سرمایه گذاریها از حمایت کامل دولت جمهوری اسلامی ایران و شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی برخوردار خواهد بود.
رویترز: عربستان از قیمت فعلی نفت راضی است
عربستان به عنوان بزرگترین صادرکننده نفت اوپک از این موضوع که استراتژی جاری کردن نفت فراوان در بازار این کشور را به آنچه که می‌خواست رسانده است، راضی و خشنود به نظر می‌رسد.
به گزارش «ميزنفت»، خبرگزاری انگلیسی رویترز در گزارش خود در این زمینه آورده است: پس از آنکه اشباع بازار جهانی نفت قیمت‌های طلای سیاه را در ماههای ژوئن ۲۰۱۴ تا ژانویه ۶۰ درصد کاهش داد نشانه‌هایی بروز کرد که رقبای اوپک از جمله تولیدکنندگان نفت شیل در آمریکا مجبور خواهند بود که تولید نفت پرهزینه خود را کاهش دهند.
با گذشت دو ماه از سال ۲۰۱۵ میلادی، قیمتها از ۴۵ دلار در ماه ژانویه به محدوده ۶۰ دلار در هر بشکه بازگشته که این افزایش سریعتر از انتظار عربستان بوده است. ریاض در نشست ماه نوامبر دیگر اعضای اوپک را به عدم کاهش تولید برای دفاع از سهم بازار در برابر تولیدکنندگان رقیب ترغیب کرد.
علی النعیمی وزیر نفت عربستان در اولین سخنرانی پس از احیای قیمت نفت به طور ضمنی از تحولات اخیر ابراز رضایت کرد و گفت: شاهد افزایش تقاضای نفت و آرامش در بازار هستیم.
وی افزود: ما هر چیزی را که باعث ناآرامی در بازار شود نمی‌خواهیم.
یک روز قبل از سخنان النعیمی یک مقام بلندپایه اوپک از حاشیه خلیج فارس گفت: قیمت نفت شروع به به ثبات کرده و قیمتها در محدوده ۶۰ دلار در هر بشکه تثبیت شده و هیچ نیازی برای برگزاری نشست اضطراری اوپک وجود ندارد.
یاسر القندی از تحلیلگران بازار نفت گفت: سعودیها می‌گویند همه چیز در همان مسیری که می بایست، در حال وقوع است. تولیدکنندگان دیگر در حال کاهش سرمایه‌گذاری‌های خود هستند، رشد تولید نفت رو به کندی است و قیمت‌های پایین در حال تحریک تقاضا است.
عربستان بزرگترین تولیدکننده نفت در اوپک همچنین یکی از کم هزینه‌ترین تولیدکنندگان نفت در جهان محسوب می شود و هزینه تولید نفت این کشور تنها چند دلار در هر بشکه است.
رو‌شهای جدید استخراج نفت از صخره‌های سخت که اصلی ترین عامل انقلاب نفتی شیل آمریکا است هزینه بسیار بالاتری نسبت به تولید نفت اوپک دارد و هزینه تولید این نوع نفت بین ۲۵ تا ۸۰ دلار در هر بشکه است.
القندی افزود: البته نکته نامشخص این است که تولید نفت آمریکا تا چه حد انعطاف خواهد داشت. ممکن است تنها شش ماه طول بکشد تا بازار خود را با این الگوی جدید وفق دهد یا ممکن است یا یک دو سال طول بکشد تا قیمت نفت در بازار عادلانه شود.
وی افزود: قیمتها ممکن است لازم باشد که در محدوده ۶۰ دلار بماند تا تعادل منطقی عرضه و تقاضا برقرار شود. این به معنای این نیست که نمی‌توانیم تحت شرایط مشخص به طور موقت به قیمت ۴۰ یا ۸۰ دلار برسیم.
ساموئل سیزوک مشاور ارشد امنیت عرضه در موسسه انرژی سوئد معتقد است، درخواست نعیمی برای آرامش نشان دهنده رضایت وی از قیمت‌های کنونی نفت است.
سیزوک افزود: این به معنای این است که او(النعیمی) میخواهد قیمت‌های کنونی باقی بماند یا کمی کاهش یابد. نعیمی مشخصا میگوید که با افزایش ذخایر مشکلی ندارد و منتظر رشد کند تقاضا است.
افزایش تولید نفت شیل آمریکا قبل از نیمه دوم ۲۰۱۵ میلادی انتظار نمی‌رود. این امر به معنای این است که تسریع افزایش ذخایر نفت جهانی میتواند قیمت‌های نفت را تحت فشار بیشتری قرار دهد.
این در حالی است که تحمل قیمت‌های کمتر از ۶۰ دلار در هر بشکه حتی برای کشورهای ثروتمندی نظیر عربستان نیز میتواند مشکل فروش در حاشیه بازار کم‌هزینه‌تر است ساز شود چه برسد به اعضای ضعیف‌تر اوپک نظیر ونزوئلا و الجزایر.
اولیور جاکوپ تحلیلگر بازار نفت گفت: این جالب است که النعیمی تمایلی به صحبت درباره نفت ندارد زیرا خواهان آرامش در بازار است.
وی گفت: پس از نشست اوپک شاهد بودیم که وزرای نفت عربستان، کویت و امارات در مصاحبه های خود برای پایین آوردن قیمتها صحبت می‌کردند. در آن زمان آن‌ها تمایل داشتند درباره نفت صحبت کنند و سخنان کنونی النیعمی احتمالا نشانه دیگری است مبنی بر اینکه به هدف خود رسیده اند.
وی افزود: نکته مبهم دیگر گفتگوهای هسته‌ای بین ایران و غرب است که میتواند به کاهش تحریمها علیه ایران و آزاد شدن احتمالی روزانه یک میلیون بشکه نفت ایران به بازار بینجامد.
اجاره جرثقیل ارزان
اهمیت هزینه پرداختی در قبال خدمات دریافتی و تأثیر آن در انتخاب نهایی ما موضوعی منطقی و باورپذیر است. ما همواره تمایل داریم در عین حفظ کیفیت در خدمات، انعطاف‌پذیری در نرخ آن خدمت را نیز تصاحب کنیم. موضوع اجاره جرثقیل ارزان که عمدتاً مخاطب آن شرکتهای خدمات جرثقیل خواهند بود نیاز به بررسی بیشتر از جوانب مختلف دارد که با هم به آن می‌پردازیم.
بررسی جوانب مختلف اجاره جرثقیل ارزان
موضوع اجاره جرثقیل ارزان و چند نکته:
صرفه قیمتی در خرید یک کالا یا دریافت خدمات، جزئی لاینفک در محاسبات ما برای انتخاب است. عموماً این باور وجود دارد که در تعیین نرخ برای فروش خدمات، حاشیه سود بیشتری به نسبت فروش کالا وجود دارد. به بیان ساده‌تر اغلب ما بر این باوریم که برای تعیین دستمزد دوختن یک کت‌وشلوار جای چانه‌زنی بیشتری به نسبت توافق برای قیمت خرید آماده همان کت‌وشلوار را داریم.
همین موضوع در ارتباط با هزینه پرداختی بابت دریافت خدمات فنی و تخصصی مانند اجاره نمودن یک دستگاه جرثقیل همراه با راننده و اپراتور راهنما برای انجام یک جابه‌جایی سنگین نیز ممکن است صدق کند.
توافق بر سر یک نرخ مناسب و عادلانه همواره میتواند یک موفقیت به شمار بیاید ولی ارزش رسیدن به این نرخ توافقی زمان بیشتر است که تخفیف داده شده از سوی پیمانکار هیچ‌گونه خللی در کیفیت خدمات ارائه شده ایجاد ننماید.
در واقع پیش از آن که در کادر جستجوی گوگل عبارت اجاره جرثقیل ارزان را تایپ کنید، به‌عنوان یک کارفرما که برای اجرای پروژه خود هرچند هم که کوچک و ساده باشد نیاز به اجاره جرثقیل دارد، از خود بپرسید در ازای اجاره ارزان‌تر جرثقیل از چه چیزهایی حاضرید چشم‌پوشی کنید. آیا حاضرید یک اپراتور بی‌تجربه ولی ارزان کار شما را انجام دهد؟ آیا مایلید در ازای تخفیف بیشتر سلامت بار شما در طول اجرای عملیات جابه‌جایی به خطر بیافتد؟
کرایه جرثقیل ارزان به چه قیمتی؟
چه معیارهایی در تعیین نرخ اجاره جرثقیل نقش دارند؟
طول زمان اجرای پروژه: هزینه اجاره جرثقیل بر اساس مدت زمانی که لازم است عملیات جابه‌جایی به طور کامل انجام شود متغیر خواهد بود. در برخی پروژه‌ها مدت‌زمان حضور جرثقیل در محل تنها چند ساعت خواهد بود درحالی‌که برای اجرای پروژه‌های سنگین و پیچیده به روزها و هفته‌ها حضور مداوم یک یا چند جرثقیل در محل اجرای پروژه نیاز خواهیم داشت. برای اینکه اجاره جرثقیل ارزان و کم‌هزینه‌تر برای شما تمام شود سعی کنید شرایطی فراهم کنید تا مدت‌زمان پروژه به حداقل برسد. مثلاً فروش در حاشیه بازار کم‌هزینه‌تر است بسته‌بندی بار را محکم کنید و یا محل اجرای پروژه را تاحدامکان تخلیه و خلوت نمایید.
ظرفیت و تناژ جرثقیل موردنیاز: بدیهی است که نرخ اجاره جرثقیل‌های سنگین‌تر که توان جابه‌جایی اجسام بزرگ‌تری را دارند بیشتر خواهد بود. برای کرایه جرثقیل ارزان نرخ اجاره تناژ مشخصی از جرثقیل را از چند شرکت خدماتی جرثقیل جویا شوید.
پیچیدگی و شرایط اجرایی پروژه: نباید توقع داشته باشید که برپایی یک اسکلت فلزی برای یک سوله در محوطه‌ای خالی به وسعت یک هکتار با برپایی اسکلتی در همان حجم به‌منظور ساختن یک مرکز تجاری در یکی از تقاطع‌های پرترافیک شهری نرخ اجاره یکسانی داشته باشد.
هرچه پیچیدگی و دشواری در اجرای یک پروژه بیشتر باشد به دلیل صرف زمان و تمرکز انرژی بیشتر از سوی تیم متخصص اجاره جرثقیل هزینه بیشتری خواهد داشت. پس برای مقایسه به‌منظور کرایه جرثقیل ارزان، به شکل و فرم اجرای پروژه نیز توجه داشته باشید.پیچیدگی در نوع عملیات جابه‌جایی بار در تعیین نرخ و هزینه خدمات جرثقیل نقش دارد.
معیارهای اجاره جرثقیل ارزان
کرایه جرثقیل ارزان؛ تفاوت در ارزان و باصرفه بودن
قصد نداریم وانمود کنیم که تعرفه‌ها و نرخ‌های تعیین شده برای ارائه خدمات جرثقیل مقطوع بوده و فاقد هرگونه انعطاف‌پذیری است، اما قصد داریم پشت پرده تخفیفات نامتعارف و نرخ‌های پیشنهادی دررابطه‌با اجاره جرثقیل ارزان که تفاوت زیادی با متوسط قیمت شرکتهای معتبر خدمات جرثقیل دارد را با هم بررسی کنیم. ارائه قیمت‌های وسوسه‌کننده در ارتباط با کرایه جرثقیل ارزان میتواند از سوی یک اپراتور خدماتی بی‌کیفیت و فاقد تخصص و صلاحیت لازم باشد.
به این معنی که به دلیل عدم پرداخت هزینه‌های سرویس و نگهداری ماشین‌آلات و عدم به‌کارگیری اپراتورهای دوره‌دیده و باتجربه که طبیعتاً دستمزد بالاتری را دریافت می‌کنند می‌توانند قیمت تمام شده خدمات خود را به بهای بی‌توجهی به شاخصه‌های فنی و کیفی کاهش دهند. در حالت دیگر برخی شرکتهای خدمات جرثقیل با حذف دقت و طمأنینه در طول اجرای پروژه و با ایده افزایش سرعت انجام کار به هر قیمت از آماده‌سازی‌های پیش از جابه‌جایی و لحاظ نمودن نکات ایمنی و فنی کار چشم‌پوشی می‌کنند.
در این حالت حذف نکات ضروری ایمنی حین کار و داشتن عجله و کم‌دقتی میتواند خسارت‌هایی را به کارفرما یا مشتری وارد آورد. تصور کنید با نادیده‌گرفتن مسائل ایمنی و وقوع یک حادثه حین کار ممکن است کل پروژه تا تعیین مقصر و برآورد خسارت و تعیین تکلیف از سوی مراجع ذی‌صلاح برای چند ماه تعطیل شود و هزینه‌های هنگفتی را به شما تحمیل کند.
خدمات اجاره جرثقیل ارزان، در بازار رقابتی خدمات
رشد تقاضا در بخش حمل و نقل اجسام سنگین برای برپایی و انجام طرح های درون شهری موجب افزایش در تعداد شرکتهای ارائه دهنده خدمات رقابتی اجاره جرثقیل در تهران شده است. پس در کنار افزایش حق انتخاب برای مشتریان دریافت کننده این خدمات، لزوم دقت و تحقیق بیشتر در انتخاب شرکت معتبری که با تکیه بر تجربه و تخصص کارشناسان و مهندسان خود خدمات متمایزی به شما ارائه کند اهمیت بیشتری می یابد. به یاد داشته باشید که کار با جرثقیل مهارت و تخصص خاصی را می طلبد که ماحصل محاسبات و کار کارشناسی شده از سوی کادری مجرب و متخصص است.
شرکتهای معتبر خدمات جرثقیل مطمئناً طرح‌هایی برای اجاره جرثقیل ارزان برای شما در سیاست‌های کاری خود لحاظ می‌کنند و برای مشتریان دائمی و خاص خود طرح‌های به‌صرفه‌تری خواهند داشت. پس باتوجه‌به حساس بودن شکل کار با ماشین‌آلات سنگین و ارزش بالای تخصص در این حوزه از شما می‌خواهیم به با صرفه بودن خدمات جرثقیل به‌جای ارزان بودن خدمات جرثقیل اهمیت بیشتری بدهید.
اجاره انواع جرثقیل در ترابری آنلاین
چرا اکثر مردم ترابری آنلاین را انتخاب می‌کنند؟
داشتن حساسیت و تمرکز نسبت به محاسبه و لحاظ نمودن کلیه نکات مرتبط با موضوع ایمنی و انجام تست‌های دوره‌ای و اطمینان از سلامت تجهیزات مورداستفاده در نزد مهندسان و متخصصان ما در مجموعه ترابری آنلاین موجب افزایش ضریب ایمنی و به‌حداقل‌رساندن ریسک‌های احتمالی شده است.
درنظرگرفتن شرایط جوی، استفاده از تکنسین‌های راهنما همراه گروه مجهز اعزامی، بررسی نوع و ویژگی‌های محموله پیش از جابه‌جایی تنها بخشی از نکاتی است که توسط یک مجموعه خدمات حمل‌ونقل سنگین باید مورد بررسی قرار گیرد. رعایت این نکات و کیفیت خدمات ارائه شده توسط متخصصان ما، ترابری آنلاین را تبدیل به گزینه‌ای مناسب برای انجام پروژه‌های فنی برای مشتریان نموده است.
انتخاب جرثقیل مناسب برای هر پروژه نیاز به شناخت فنی دارد.
دیدگاه شما